计算基础
输出功率 |
![]() |
生命值 (在从动轴上) |
输出扭矩 (ηm= 98 %) |
![]() |
ibf·ft |
所需压力 (ηm= 98 %) |
![]() |
磅/平方英寸 |
所需流量 |
![]() |
美国 gpm |
输出速度 |
![]() |
转数 |
入口功率 |
![]() |
生命值 |
数量 |
象征 |
单元 |
力量 |
磷 |
生命值 |
输出扭矩 |
吨 |
磅力英尺 |
比扭矩 |
时间_ |
磅力英尺/1000 磅/平方英寸 |
转速 |
n |
转数 |
所需压力 |
p |
磅/平方英寸 |
压力损失 |
Δpl_ |
磅/平方英寸 |
增压压力 |
个人计算机 |
磅/平方英寸 |
所需流量 |
q |
美国 gpm |
总体积损失 |
ql |
美国 gpm |
移位 |
我_ |
在3/转 |
机械效率 |
η米 |
0.981) |
1) | 对启动效率无效 |
推荐充气压力
液压系统必须使马达能够在低压端口接收到足够的增压压力。这适用于所有类型的安装。
低压端口的压力应至少比外壳压力高 15 psi。
电机只工作在驱动模式
对于 CAb 10 - CAb 40。低压端口所需的补油压力应根据图表。参见图“在驱动模式下工作的电机推荐的增压压力,H?gglunds CAb 2 端口连接。适用于油粘度 40 cSt”。
电机工作在制动模式
入口处所需的补油压力如图所示。参见图“在制动模式下工作的电机推荐的增压压力,H?gglunds CAb 2 端口连接。适用于油粘度 40 cSt”。
注意!
图表适用于 14.5 psi 外壳压力。
随着壳体压力的增加,增压压力必须相应增加。
建议在驱动模式下工作的电机增压压力,H?gglunds CAb 2 端口连接。适用于油粘度 40 cSt。

电机在制动模式下工作的推荐增压压力,H?gglunds CAb 2 端口连接。适用于油粘度 40 cSt。

液压油
液压马达 H?gglunds CAb 主要设计用于根据 ISO 11158 HM 使用液压油进行操作。
在开始项目规划之前,请参阅数据表 RE 15414,液压油快速参考,了解有关液压油和特定附加要求的详细信息。
适用流体
ISO 11158 (DIN 51524-2) |
ISO 11158 (DIN 51524-3) |
ISO 15380 |
ISO 12922 |
HM (HLP) |
高压(HVLP) |
嘻嘻 |
氢氟酸 |
HEPG |
氢氟碳化物 |
||
高压氧 |
液压油的过滤
根据 ISO 4406,污染水平最高为 18/16/13。流体污染越少,液压马达的使用寿命就越长。
有关液压油选择的详细信息
应选择液压油,以使在电机外壳中测量的温度范围内的工作粘度处于最佳工作范围内,参见图“直接流体粘度范围的选择图,即粘度指数 100”。一般建议系统温度为 122°F,请参见下图中的虚线。此时,ISO VG 68 流体将呈现略高于 40 cSt。
- 最佳粘度范围为 40 至 150 cSt。
- 在 150 cSt 以上或 40 cSt 以下运行会导致效率降低。
- 运行在 400 cSt 以上会导致显着的效率损失。
- 从 10000 cSt 以上开始会给零件带来不必要的压力。
- 在 30 cSt 以下运行可能会影响使用寿命。
- 运行低于 20 cSt 可能会导致立即癫痫发作。
工作温度也受密封类型的限制,参见表“一般数据”。
直接流体的粘度范围选择图,即粘度指数 100

1) | 冷启动时的最大粘度 |
2) | 短期操作的最低粘度 |
3) | 连续运行 |
4) | 最佳运行 |